{"id":44739,"date":"2020-02-08T15:53:36","date_gmt":"2020-02-08T15:53:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.intoscana.it\/ferrovie-pendolaria-la-toscana-tra-le-prime-regioni-in-italia\/"},"modified":"2020-05-19T15:25:34","modified_gmt":"2020-05-19T13:25:34","slug":"toscana-dei-treni-regione-virtuosa-in-italia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/toscana-dei-treni-regione-virtuosa-in-italia\/","title":{"rendered":"Ferrovie, Pendolaria: la Toscana tra le prime regioni in Italia"},"content":{"rendered":"<p>Il trasporto ferroviario in Toscana promosso a pieni voti dal rapporto <strong>Pendolaria 2019<\/strong>&nbsp;di Legambiente sullo stato dei trasporti via ferro e dei servizi ai pendolari. Con gli investimenti regionali sono entrati in servizio in Toscana <strong>60 nuovi treni<\/strong> nel biennio <strong>2016-2017<\/strong> e con il nuovo contratto di servizio con Trenitalia dal <strong>2020 al 2035<\/strong> ne saranno acquistati altri <strong>100<\/strong>, il <strong>90 per cento attivi entro il 2024, per una spesa che toccher\u00e0 i 1357 miliardi di euro.<\/strong><\/p>\n<p>La Toscana \u00e8 riconosciuta come una delle regioni che ha la maggiore offerta di servizi ferroviari e che ha investito di pi\u00f9 soprattutto nel rinnovo del parco mezzi e&nbsp;con il nuovo contratto di servizio la situazione avr\u00e0 ulteriori miglioramenti in quanto sono richieste al gestore performance pi\u00f9 alte sulla puntualit\u00e0 e sono previsti ingenti investimenti per completare il rinnovo del materiale rotabile.<\/p>\n<p>\u201c<em>Il lusinghiero giudizio sul servizio di trasporto ferroviario in Toscana che emerge da \u2018Pendolaria\u2019&nbsp; &#8211;<\/em> <strong>commenta soddisfatto l&#8217;assessore regionale ai trasporti e all<\/strong><strong>e infrastrutture, Vincenzo Ceccarelli &#8211;&nbsp;<\/strong><em>non solo testimonia il buon lavoro fatto in questi anni, ma \u00e8 anche uno stimolo a rafforzare l\u2019attenzione posta dalla Regione sul tema della mobilit\u00e0 sostenibile e dell\u2019intermodalit\u00e0<\/em>\u201d.&nbsp;<\/p>\n<p>E infatti, secondo l\u2019associazione ambientalista, la voglia di&nbsp;mobilit\u00e0 sostenibile c\u2019\u00e8, basta guardare il sistema tranviario. Al momento le stime parlano di pi\u00f9 di <strong>20 milioni di passeggeri<\/strong> l\u2019anno per la linea T1 e pi\u00f9 di 7 milioni l\u2019anno per la linea T2 (stima aggiornata ad ottobre 2019). La media degli spostamenti in tramvia sull\u2019asse Firenze-Scandicci \u00e8 di <strong>25mila al giorno<\/strong>. I motivi che portano alla scelta della tramvia sono comodit\u00e0, sicurezza, convenienza economica e certezza dei tempi di spostamento.&nbsp;L\u201987% dei passeggeri \u00e8 complessivamente soddisfatto del servizio e lo giudica buono o ottimo.<\/p>\n<p>\u201c<em>Se il pi\u00f9 importante rapporto specifico sul settore prodotto da un soggetto terzo \u2013<\/em> <strong>ribadisce Ceccarelli<\/strong>&nbsp;\u2013 <em>inserisce la Toscana tra le realt\u00e0 pi\u00f9 \u2018virtuose\u2019, trova conferma la bont\u00e0 delle politiche regionali di questi anni, che hanno avuto l\u2019obiettivo di rispondere alla domanda di mobilit\u00e0 puntando sulla qualit\u00e0 del servizio per favorire una pi\u00f9 generale qualit\u00e0 della vita di chi si sposta quotidianamente per lavorare o studiare<\/em>\u201d.<\/p>\n<p><strong>Secondo Legambiente<\/strong>, &#8220;<em>i flussi di pendolari su treno sono in costante aumento in tutto il territorio regionale, arrivati a 240.000 al giorno sulle ferrovie toscane, mentre il totale dei pendolari della sola area fiorentina secondo Istat ammonta a circa 182.000. Interessante notare come tra le citt\u00e0 in cui non sono presenti linee di metropolitana \u00e8 Firenze a&nbsp;presentare i dati pi\u00f9 alti superando i 108,2 milioni di passeggeri annui, dovuti anche al grande successo del nuovo sistema tramviario che ne conta da solo oltre 14 milioni al 2017 con una proiezione di oltre 20 milioni di utenti per il 2018 grazie all\u2019apertura della seconda parte della linea T1 (verso Careggi).<\/em><\/p>\n<p>\u201c<em>Gi\u00e0 oggi i treni che viaggiano in Toscana<\/em> \u2013 <strong>continua Ceccarelli<\/strong> &#8211; <em>hanno un\u2019et\u00e0 media tra le pi\u00f9 basse del paese e con l\u2019acquisto del nuovo materiale previsto dal contratto, gi\u00e0 nel 2024 l\u2019et\u00e0 media scender\u00e0 ancora ponendo la Toscana tra le realt\u00e0 pi\u00f9 avanzate e moderne non solo del paese, ma di tutta Europa<\/em>\u201d.<\/p>\n<p>\u201c<em>Stiamo lavorando con Rfi per potenziare l\u2019infrastruttura ferroviaria nella nostra regione con il raddoppio della direttissima, l\u2019elettrificazione delle linee senesi e il raddoppio della Pistoia Lucca<\/em> &#8211; <strong>conclude l\u2019assessore<\/strong> &#8211;&nbsp;<em>Si tratta di interventi gi\u00e0 programmati e finanziati, con importanti cofinanziamenti regionali, per cui i lavori sono in corso o stanno per partire e ci auguriamo che possano trovare una rapida conclusione\u201d.<\/em>&nbsp;<br \/>&nbsp;<br \/>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lo dice il rapporto &#8220;Pendolaria 2019&#8221; di Legambiente. 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