{"id":48347,"date":"2019-04-02T15:29:28","date_gmt":"2019-04-02T13:29:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.intoscana.it\/unico-metropolitano-per-viaggiare-su-tutti-i-mezzi-a-prezzo-scontato\/"},"modified":"2020-08-21T11:14:22","modified_gmt":"2020-08-21T09:14:22","slug":"unico-metropolitano-per-viaggiare-su-tutti-i-mezzi-a-prezzo-scontato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/unico-metropolitano-per-viaggiare-su-tutti-i-mezzi-a-prezzo-scontato\/","title":{"rendered":"Unico Metropolitano, per viaggiare su tutti i mezzi a prezzo scontato"},"content":{"rendered":"

Un unico biglietto con cui utilizzare treni, bus e tramvia.<\/strong> \u00c8 Unico Metropolitano,<\/strong> nuova forma di abbonamento mensile pensata per semplificare e agevolare i pendolari che ogni giorno si spostano in treno per raggiungere Firenze dai Comuni della Piana fiorentina che sono sede di una stazione ferroviaria.<\/p>\n

In che modo agevoler\u00e0 i pendolari?<\/strong> Chi acquister\u00e0 Unico metropolitano non dovr\u00e0 comprare separatamente l\u2019abbonamento del treno + quello del bus. Questo nuovo abbonamento avr\u00e0 un costo fisso di 50 euro al mese e di 41euro per coloro che hanno diritto alla tariffa agevolata Isee tpl<\/strong>. Un risparmio di circa 20\/30 euro a fronte del quale sar\u00e0 possibile utilizzare indifferentemente bus urbani, treni e tramvia.<\/p>\n

Facciamo un esempio concreto:<\/span> chi utilizza abbonamenti da 20 km oggi spende 82,5 euro al mese (35 di abbonamento Ataf in aggiunta a 47,5 euro di abbonamento ferroviario), con Unico metropolitano ne spender\u00e0 sempre solo 50. Discorso analogo per titolari di abbonamento a tariffa Isee che spenderanno circa 20 euro in meno rispetto a quanto pagano adesso.<\/p>\n

Unico metropolitano, nato per volont\u00e0 della Regione Toscana, sar\u00e0 acquistabile in tutti i punti vendita Trenitalia dal mese di maggio, con validit\u00e0 dal 1\u00b0 giugno 2019.<\/strong><\/p>\n

Fino alla fine dell\u2019anno sar\u00e0 attivato in fase sperimentale ma, una volta rodato, se avr\u00e0 realizzato l\u2019obiettivo per cui \u00e8 stato introdotto ovvero spostare sempre pi\u00f9 persone dall\u2019auto privata al mezzo pubblico, potr\u00e0 entrare di diritto tra le tipologie di abbonamento attive in Toscana.<\/p>\n

Dall\u2019entrata in funzione della tramvia fiorentina, infatti, i dati che risultano agli uffici del Comune di Firenze sono confortanti: aumentano coloro che scelgono il trasporto pubblico ma questa scelta \u00e8 incentivata soprattutto dall\u2019essere in possesso di un unico abbonamento che include pi\u00f9 tipologie di trasporto. Unico Metropolitano guarda proprio in questa direzione.<\/p>\n

Al vaglio di Regione e Comuni della Piana c\u2019 \u00e8 anche la possibilit\u00e0 di estendere la validit\u00e0 del titolo ai biglietti singoli e ai bus extraurbani a vantaggio, ad esempio, di frazioni come Compiobbi, nel Comune di Fiesole che \u00e8 dotata di una stazione del treno ma servita solo da mezzi extraurbani.<\/p>\n

\u201cIn questa prima fase \u2013 spiega l\u2019assessore ai Trasporti della Regione Toscana – si \u00e8 scelto di partire dall\u2019abbonamento mensile un po’ perch\u00e9 si tratta della forma di bigliettazione pi\u00f9 utilizzata dai pendolari ferroviari, un po’ perch\u00e9 in questo modo il titolo di viaggio coprir\u00e0 tutti i giorni e tutte le fasce orarie e potr\u00e0 essere utilizzato anche per spostarsi per svago\u201d.<\/p>\n

Ricapitolando il nuovo titolo di viaggio permetter\u00e0 di utilizzare:<\/p>\n