{"id":64964,"date":"2019-05-02T09:23:00","date_gmt":"2019-05-02T09:23:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.intoscana.it\/treni-regionali-nuovo-contratto-con-trenitalia-da-un-miliardo\/"},"modified":"2020-05-18T09:44:23","modified_gmt":"2020-05-18T07:44:23","slug":"treni-regionali-nuovo-contratto-con-trenitalia-da-un-miliardo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intoscana.it\/it\/treni-regionali-nuovo-contratto-con-trenitalia-da-un-miliardo\/","title":{"rendered":"Treni regionali: nuovo contratto con Trenitalia da un miliardo"},"content":{"rendered":"<p>La Giunta regionale ha approvato una delibera, proposta dall&#8217;assessore regionale ai trasporti, che conferma la volont\u00e0 di sottoscrivere con Trenitalia <strong>un nuovo contratto di servizio che prevede l&#8217;estensione dell&#8217;affidamento fino al 2033<\/strong> in cambio di numerosi miglioramenti tra cui <strong>l&#8217;aumento da 295 milioni a 1,233 miliardi degli investimenti dell&#8217;azienda ferroviaria<\/strong> per il rinnovo del parco mezzi, l&#8217;upgrade tecnologico, cicli programmati di manutenzione ed il blocco dell&#8217;adeguamento annuale del prezzo dei biglietti legato all&#8217;inflazione programmata fino al 2024.<\/p>\n<p> L&#8217;obiettivo \u00e8 <strong>garantire un servizio efficiente ai cittadini toscani, in particolare a tutti i pendolari<\/strong> che quotidianamente utilizzano il treno per raggiungere i loro luoghi di lavoro o di studio. <strong>La Toscana da anni figura tra le Regioni pi\u00f9 attive nel promuovere l&#8217;utilizzo del treno<\/strong> nel rapporto Pendolaria di Legambiente e si \u00e8 impegnata pesantemente, anche dal punto di vista finanziario, per mantenere attive tutte le linee ferroviarie presenti sul territorio, ri-aprire alcune tratte che erano state interrotte e rinnovare la flotta dei treni, per rimediare a tutti i disservizi causati da materiale rotabile ormai vetusto. I risultati di questo impegno si sono visti, con <strong>un miglioramento innegabile degli indici di affidabilit\u00e0 e puntualit\u00e0, una percentuale crescente di cittadini che sceglie il treno e un numero minore di segnalazioni di disservizi.<\/strong> In questo quadro positivo restano come ombre, che rischiano di inficiare gli effetti positivi dei miglioramenti costruiti negli anni, il <strong>problema irrisolto del sottoattraversamento di Firenze e il numero crescente di treni AV nella dorsale interna<\/strong>.&nbsp;<\/p>\n<p> Nello specifico il nuovo contratto di servizio prevede: <strong>770 milioni per l&#8217;acquisto di nuovo materiale rotabile e 139 milioni per interventi di revamping o restyling<\/strong> (che, in aggiunta ai nuovi treni gi\u00e0 in circolazione sulle linee regionale, porter\u00e0 al rinnovo totale dei convogli in circolazione. Si stima un rinnovo del 90% entro il 2024); <strong>66 milioni di euro per l&#8217;ammodernamento degli impianti di manutenzione,<\/strong> fondamentali per un corretto mantenimento in funzione dei convogli; <strong>258 milioni per lo sviluppo di nuove tecnologie<\/strong> e per interventi ciclici di manutenzione sui treni; prezzo dei biglietti bloccato (ad eccezione degli adeguamenti annuali al tasso di inflazione, previsto dalla legge), con la prospettiva di ottenere i ricavi necessari all&#8217;azienda dalla lotta all&#8217;evasione tariffaria e dall&#8217;aumento del numero dei passeggeri;<strong> nessun aumento del corrispettivo annuo a carico della Regione fino al 2023<\/strong> (con indicizzazione contenuta a partire dal 2024): avvio di un sistema di gestione che prevede la verifica dei risultati raggiunti attraverso obiettivi misurabili e quantificabili anno per anno; la conferma dei meccanismi di controllo qualit\u00e0 attualmente in atto (ispettori regionali, App Muoversintoscana, <strong>numero verde delle Regione Toscana 800 530 570<\/strong>).<\/p>\n<p> Trenitalia si \u00e8 inoltre impegnata a creare le condizioni per la <strong>futura messa a gara del servizio ferroviario regionale,<\/strong> mettendo a disposizione alla fine della validit\u00e0 del contratto (2033) tutto il materiale rotabile cofinanziato dalla Regione.<br \/> Infine, quote del servizio ferroviario potranno inoltre esser oggetto di affidamento con gare specifiche anche durante gli anni di validit\u00e0 del contratto in essere tra la Toscana e Trenitalia, per affidamenti che non superino il 15% del valore annuo del contratto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un nuovo contratto legher\u00e0 la Regione e Trenitalia fino al 2033, ed in questo periodo l&#8217;azienda di trasporto investir\u00e0 in Toscana oltre un miliardo di euro, tra nuovi treni, manutenzione e migliori tecnologie<\/p>\n","protected":false},"author":525,"featured_media":102428,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[494,7],"tags":[183],"class_list":["post-64964","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-attualita","category-societa","tag-treni"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v24.2 (Yoast SEO v25.6) - 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