Una rete di autobus notturni, capillare e completamente gratuita, per vivere la città senza lo stress dell’auto privata. Dal 4 dicembre Prato inaugura per la prima volta nella sua storia un servizio serale di trasporto pubblico locale: si chiama “Prato si muove… di notte”, un progetto sperimentale promosso dall’amministrazione comunale in sinergia con Autolinee Toscane, pensato per accompagnare i cittadini durante il periodo natalizio e destinato a tornare anche la prossima estate. Finora il collegamento serale si era limitato a navette verso i parcheggi scambiatori; con questo passo, invece, l’estensione coinvolge direttamente la rete ordinaria urbana, prolungando le corse ordinarie (che solitamente terminano intorno alle 20:30) fino alle 2 del mattino nei weekend di dicembre.
Linee, orari e date del servizio
Nei venerdì e sabati del mese (4, 5, 11, 12, 18 e 19 dicembre, oltre al prefestivo di lunedì 7 dicembre, con la sola esclusione del fine settimana di Natale), dalle 20:30 in poi l’accesso ai mezzi sarà libero e senza biglietto. Cinque le direttrici operative per collegare il centro storico ai quartieri più popolosi della città: Linea 1+: Maliseti e Nuovo Ospedale, Linea 2+: Santa Lucia, Galceti, San Giorgio e Paperino, Linea 3+: Galciana, Linea 9: Iolo, Linea 11: Pizzidimonte e Chiesanuova. Frequenze e tragitti seguiranno la programmazione consueta dei giorni festivi, consultabile nel dettaglio su at-bus.it. In parallelo debutta anche il canale Instagram ufficiale @pratosimuove, ideato per raccontare novità e progetti sulla mobilità urbana sostenibile.
Speciale Capodanno: navette ogni 20 minuti
Il piano prevede un potenziamento dedicato per la notte di San Silvestro. Il 31 dicembre saranno attivi quattro autobus speciali a spola continua tra il centro e la periferia nelle fasce orarie 21:00–23:00 e 00:30–02:30 del 1° gennaio, con corse ogni 20 minuti: Via Bologna – Coiano – San Martino (ramo nord Linea 2+, capolinea centro in via Santa Margherita/Mercatale), Via Filzi – San Paolo – Borgonuovo (ramo ovest Linea 1+, capolinea centro in piazza San Domenico), Via Valentini – Pratilia – Ferraris (ramo sud Linea 2+, attestata a piazza San Marco), Via Ferrucci – Viale della Repubblica – Centro Pecci (ramo est Linea 1+, attestata a piazza San Marco).
“La città di Prato credo che debba dotarsi di uno strumento che riteniamo possa essere davvero utile e che per larga parte ci è stato richiesto nel corso di questi anni, che è quella del trasporto notturno“, ha dichiarato il Sindaco Matteo Biffoni. “Partiamo con una sperimentazione che coinvolgerà il lavoro di Autolinee Toscane nel mese di dicembre e nei mesi estivi dell’anno prossimo, perché vogliamo capire effettivamente questo servizio che impatto ha, come funziona e quali sono le eventuali criticità. Era uno degli obiettivi che ci eravamo dati: nel marmo non si scrive niente, ma se non si parte con un’idea e non si fanno delle prove non si va mai da nessuna parte“.
“Un percorso condiviso da vicino con il gestore del trasporto pubblico regionale: “Questa iniziativa offre una risposta concreta alle esigenze di mobilità della comunità anche nelle ore serali e notturne“, ha commentato Gianni Bechelli, presidente onorario di Autolinee Toscane. “È una sperimentazione che dimostra come la collaborazione tra amministrazioni e gestori possa tradursi in servizi concreti per i cittadini. Dà maggiori opportunità di movimento, inclusione, accessibilità, vivibilità e sviluppo urbano e rende il trasporto pubblico una scelta ancora più attrattiva che offre una ulteriore valida alternativa all’auto privata”.
A sottolineare il valore strategico dell’operazione su scala regionale è intervenuto anche l’assessore regionale ai trasporti: “Come Regione Toscana sosteniamo con convinzione il progetto ‘Prato si muove…di notte’, un’iniziativa che risponde alle esigenze del territorio“, ha evidenziato l’assessore regionale Filippo Boni, “Prato, seconda città della Toscana, continua a investire sulla mobilità offrendo un contributo importante al trasporto pubblico locale. Questo servizio offre un’opportunità inedita: permettere ai cittadini, in particolare ai giovani, di raggiungere il centro cittadino in totale sicurezza anche nelle ore notturne del fine settimana. Si tratta di una scelta strategica verso una mobilità sempre più moderna e sostenibile“.
Sostenibilità, commercio e sicurezza
Con un investimento comunale di 45 mila euro, l’iniziativa punta a ridurre il traffico privato, limitare il rischio di incidenti e sostenere la vitalità economica del centro storico, offrendo un’alternativa accessibile a giovani, studenti e lavoratori serali. Sul fronte della sicurezza, il piano integra presidi mirati: due pattuglie della Polizia Locale vigileranno sulle fermate più sensibili, affiancate da controlli e vigilantes privati a bordo per garantire la massima tranquillità a passeggeri e personale.