Una maxi gru da 1.600 tonnellate, alta 70 metri, pronta a tagliare e sollevare i vecchi blocchi di cemento. Entra nel vivo l’intervento di sostituzione del cavalcaferrovia di Ponte al Pino a cura di RFI. Un cantiere imponente che, per ragioni di sicurezza, richiederà il blocco totale della circolazione ferroviaria all’altezza della stazione di Firenze Campo di Marte dalle 23:00 di domenica 5 luglio fino alle 04:00 di venerdì 10 luglio.
Non si tratterà di un fulmine a ciel sereno: lo stop ricalcherà l’assetto già sperimentato lo scorso gennaio, ma questa volta i disagi si concentreranno nel cuore dell’estate. I treni termineranno la corsa a Campo di Marte (lato via Mannelli) o a Santa Maria Novella. Per limitare l’impatto sulla mobilità cittadina e regionale, il Comune di Firenze ha predisposto un piano straordinario che coinvolgerà oltre 40 agenti della Polizia Municipale al giorno, navette dedicate e corse gratis sui tram. L’operazione sarà poi replicata dal 26 al 30 luglio per il montaggio del nuovo impalcato.
Come cambia la viabilità tra Campo di Marte e Montelungo
I primi cantieri sono già partiti in via degli Artisti, nel tratto tra piazza Vasari e via Masaccio, che resterà chiuso fino al 4 luglio per consentire il montaggio della mega gru. Il fulcro dei disagi scatterà però dalle ore 20:00 di domenica 5 luglio, quando via del Pratellino verrà interdetta al transito tra via Pacinotti e via Campo d’Arrigo per permettere lo stoccaggio dei pezzi del vecchio ponte.
Di conseguenza, sia via Pacinotti che via Marconi diventeranno strade senza sfondo, mentre la passerella pedonale di Ponte al Pino verrà sbarrata in base alle specifiche necessità delle lavorazioni. Pesanti modifiche riguarderanno anche la sosta e il transito in via Mannelli e via Masaccio, dove sarà istituito un senso unico verso via Varchi per fare spazio ai capolinea dei bus straordinari.
Alta Velocità: bus navetta scortati dalla Municipale
Per i passeggeri dell’Alta Velocità è stato predisposto un servizio sostitutivo con due flotte di bus e un mezzo per persone a mobilità ridotta, che faranno continuamente la spola tra Campo di Marte e il piazzale di Montelungo, in viale Strozzi. Per garantire il massimo rispetto delle coincidenze e dei tempi di percorrenza, i veicoli viaggeranno scortati dai motociclisti della Polizia Municipale.
Il servizio sarà attivo da lunedì 6 a giovedì 9 luglio dalle 07:00 alle 22:00, con l’unica eccezione del lunedì in cui la partenza verrà anticipata alle 06:00. Cambiamenti anche per i taxi di Campo di Marte, i cui spazi di sosta fronte stazione saranno revocati e temporaneamente spostati nel tratto di via Mannelli tra via Capo di Mondo e viale Mazzini.
Navetta speciale e tramvia gratis per i viaggiatori
La vera grande misura di mitigazione per i pendolari riguarda il trasporto pubblico locale, con servizi interamente finanziati dal Comune di Firenze. Chiunque sia in possesso di un biglietto del treno, sia Alta Velocità che Regionale, potrà salire a bordo di una navetta gratuita per viaggiare tra Campo di Marte e Santa Maria Novella. Il mezzo partirà da via Masaccio (fronte civico 56) e toccherà Piazza della Libertà e Viale Strozzi prima di rientrare. Le corse saranno garantite dalle 06:00 alle 24:00 nei giorni dal 6 al 9 luglio, con una frequenza di appena 6 minuti nelle ore di punta del mattino, che passerà a 8 minuti nel pomeriggio e a 12 minuti in serata.
Inoltre, esibendo il titolo di viaggio ferroviario, si potrà viaggiare gratuitamente sui tram della linea T1 nella tratta compresa tra Strozzi Fallaci e Alamanni Stazione, con la possibilità per i soli possessori di biglietto regionale di proseguire gratis fino a Careggi. Agevolazione analoga per la linea T2, che sarà utilizzabile gratuitamente nella tratta tra Libertà Parterre e Alamanni Stazione.
La rivoluzione dei bus extraurbani ed urbani
Il piano straordinario costringerà a modificare i percorsi di numerose linee di Autolinee Toscane. Dal 6 al 10 luglio il tradizionale capolinea dei bus extraurbani di Piazzale Montelungo verrà provvisoriamente soppresso per cedere il posto alle navette ferroviarie. Il nuovo hub temporaneo si sposterà presso il deposito di via Santa Caterina da Siena, a ridosso della stazione centrale, modificando l’itinerario di molte linee tra cui la 301A, 302A, 307A e le linee del Mugello e del Valdarno.
Le linee urbane 20, 31 e 32 manterranno invece le fermate regolari in viale Strozzi. Qualche deviazione interesserà anche la zona di Campo di Marte, dove verrà temporaneamente soppressa la fermata di via Mannelli alla stazione, deviando le linee urbane 12, 13 e 17 sulle strade limitrofe come via Masaccio e via dei Della Robbia.
A fine mese il secondo round
I cinque giorni di disagi a inizio luglio rappresenteranno solo la prima fase dell’opera. RFI ha già programmato il secondo blocco totale della circolazione ferroviaria a fine mese, precisamente dalle 23:00 di domenica 26 alle 11:00 di giovedì 30 luglio, quando la mega gru tornerà in azione per posizionare il nuovo impalcato. Lo schema della viabilità, delle navette e delle gratuità sui tram ricalcherà quasi fedelmente quello di inizio luglio, e i dettagli sugli orari specifici verranno diffusi dal Comune a ridosso del secondo cantiere.