Risorse fresche per la strada di grande comunicazione Firenze-Pisa-Livorno. La Giunta regionale della Toscana ha approvato una delibera che stanzia 4 milioni di euro destinati alla manutenzione straordinaria del manto stradale della Fi-Pi-Li. I fondi saranno assegnati alla Città Metropolitana di Firenze, uno degli enti locali incaricati della gestione dell’arteria insieme alle Province di Pisa e Livorno.
Lo stanziamento verrà suddiviso equamente in due tranche nel bilancio gestionale 2026-2028: 2 milioni di euro per l’annualità 2026 e 2 milioni per il 2027.
L’accelerazione del degrado e i costi del nuovo appalto
La necessità dell’intervento nasce da una combinazione di fattori tecnici ed economici. Da un lato, come precisato nel provvedimento, si è registrata un’improvvisa accelerazione nel deterioramento della piattaforma stradale, sottoposta quotidianamente al passaggio di decine di migliaia di autoveicoli e mezzi pesanti. Dall’altro, pesano gli adeguamenti economici del settore: il nuovo contratto di Global Service per la gestione dell’infrastruttura, sottoscritto a gennaio 2026, è stato infatti affidato con prezzari aggiornati e al rialzo rispetto all’appalto precedente.
Per Eugenio Giani, presidente della Regione Toscana: “acquisito il dettaglio e la tempistica degli interventi da realizzare, procediamo mettendo subito a disposizione la dotazione finanziaria per il biennio. Rispondiamo così a un’esigenza concreta per la sicurezza della viabilità regionale“.
Come funziona l’assegnazione dei fondi extra
A spiegare il meccanismo procedurale è l’assessore regionale alle infrastrutture, Filippo Boni: “l’assegnazione alla Città Metropolitana riguarda interventi prioritari di manutenzione su un’infrastruttura strategica per tutta la regione. Lo stanziamento aggiuntivo si è reso necessario sia per rispondere al degrado dell’asfalto sia per coprire l’adeguamento dei costi del nuovo contratto di gestione firmato a inizio anno“.
La convenzione che regola la gestione della Fi-Pi-Li prevede infatti una clausola specifica: qualora gli enti gestori riscontrino la necessità di lavori straordinari non previsti dal budget ordinario, spetta alla Regione valutare la richiesta. La Città Metropolitana di Firenze ha formalizzato la domanda attraverso una dettagliata relazione tecnica che ha certificato l’urgenza dei cantieri e stabilito la priorità dei tratti su cui intervenire per ripristinare le condizioni di sicurezza del manto stradale.