Un passo in avanti decisivo per la realizzazione della linea 4.1 della tramvia di Firenze, la Leopolda-Piagge. È di prossima firma l’accordo di programma tra il Comune di Firenze e la Regione Toscana che sblocca le risorse destinate alle opere viarie strettamente connesse al nuovo tracciato. Il via libera è giunto al termine dell’approvazione del testo dell’intesa, stilato a quattro mani dai due enti, che definisce tempi e modalità di erogazione dei fondi regionali destinati al primo lotto della strada Pistoiese-Rosselli e al nuovo parcheggio scambiatore all’Indiano.
La Regione Toscana metterà a disposizione complessivamente 30 milioni di euro, suddivisi in tre tranche: un milione nel 2026, 15 milioni nel 2027 e 14 milioni nel 2028. Queste risorse andranno a finanziare due specifici interventi. Il primo, identificato come Lotto A1, riguarda il tratto iniziale della strada Pistoiese-Rosselli tra la Manifattura Tabacchi, nell’area delle Cascine, e il Barco. Questa infrastruttura offrirà un’alternativa a viale dell’Aeronautica e servirà la zona di via Pergolesi e via Boito, per un costo stimato di 16,7 milioni di euro, con l’obiettivo di eseguire i lavori in parallelo con i cantieri del tram. Il secondo intervento, dal valore di 17,3 milioni di euro, prevede la creazione del parcheggio di scambio allo svincolo dell’Indiano, completo di viabilità di accesso verso via Piemonte, viadotto e collegamento pedonale diretto con la fermata “Indiano” della linea 4.1. L’investimento complessivo per i due progetti ammonta a 34 milioni di euro, considerando i 4 milioni già stanziati in precedenza dalla Regione.
A completare la riorganizzazione della mobilità nell’area saranno altri due interventi finanziati direttamente da Palazzo Vecchio, anche attraverso risorse di RFI, per un importo di circa 30 milioni di euro. Si tratta dei lotti successivi della Pistoiese-Rosselli, vale a dire il tratto Barco-Vespucci e quello Vespucci-Pistoiese, oltre alla viabilità specifica delle Piagge.
“Con questo stanziamento regionale straordinario di 30 milioni di euro, che si aggiunge a 4 milioni già finanziati in precedenza – spiega il presidente della Regione Toscana Eugenio Giani – la Regione Toscana conferma il proprio impegno per rivoluzionare in senso sostenibile la mobilità urbana. L’asse Le Piagge-Manifattura Tabacchi non è solo una strada, ma uno snodo strategico e complementare alla nuova linea tramviaria 4.1. Grazie alle risorse della Regione ed all’accordo con il Comune di Firenze che firmeremo a breve, garantiremo una reale fluidificazione del traffico in un’area delicatissima da questo punto di vista, riducendo l’impatto ambientale e connettendo in modo più efficace la Piana con il resto della città”.
Sulla stessa linea la sindaca di Firenze Sara Funaro, che sottolinea il valore strategico dell’intesa: “La linea tranviaria Leopolda-Piagge prende forma anche attraverso le opere che ne completano il progetto. Questo accordo rappresenta un passaggio fondamentale perché mette a disposizione le risorse necessarie per realizzare un sistema di mobilità sempre più integrato. La Leopolda-Piagge è un progetto che va oltre la realizzazione dell’infrastruttura tranviaria: significa riqualificazione urbana, nuove connessioni tra i quartieri, servizi più accessibili e una migliore qualità della vita per i cittadini. Questo accordo conferma il valore della collaborazione tra istituzioni che condividono una visione comune del futuro di Firenze. Ringrazio il presidente Giani e la Regione Toscana per questo importante lavoro comune. Continuiamo a investire in infrastrutture e servizi che rendono Firenze una città sempre più connessa, accessibile e sostenibile, capace di rispondere in modo sempre più efficace ai bisogni delle persone”.
L’impatto dei cantieri e i benefici per il sistema dei trasporti sono stati evidenziati anche dall’assessore regionale alle infrastrutture Filippo Boni: “La nuova viabilità di collegamento consentirà di riorganizzare i flussi di traffico adiacenti al fosso Macinante e all’area di Ponte all’Indiano. Nostro obiettivo è costruire minimizzare i disagi e costruire una rete di trasporto pubblico integrata ed efficace che permetta scambi efficaci tra veicoli privati, bus, treno e tram”.
A fare il punto sul valore delle opere per i quartieri interessati è infine l’assessore comunale alla mobilità Andrea Giorgio: “Dopo l’avvio del lotto 0 delle opere preliminari adesso arriva un altro passo avanti concreto per il completamento della rete tranviaria Leopolda-Le Piagge. Non parliamo solo di un finanziamento, ma di opere che cambieranno la viabilità di un intero quadrante della città: la nuova strada Cascine-Barco alleggerirà il traffico all’interno del Parco delle Cascine, mentre il parcheggio scambiatore all’Indiano darà una risposta concreta a chi arriverà in auto e vuole lasciarla per salire sul tram. Ringraziamo la Regione per il sostegno che assicura per opere fondamentali per Firenze e non solo. Continueremo a lavorare insieme perché l’intera rete e le opere connesse siano completate il prima possibile perché rappresentano una risposta concerta in termini di mobilità sostenibile e una preziosa occasione per trasformare e modernizzare la città”.