Importanti novità sono in arrivo per la mobilità ferroviaria del Mugello e della Valdisieve. Nel corso dei prossimi mesi inizieranno a concretizzarsi gli esiti degli interventi eseguiti lungo l’infrastruttura, determinando benefici sui collegamenti, una riduzione dei tempi di percorrenza e l’immissione in servizio dei primi treni Blues, da tempo attesi dalla comunità.
Il quadro degli aggiornamenti è stato condiviso dall’assessore regionale alle infrastrutture e ai trasporti, Filippo Boni, attraverso una comunicazione ufficiale indirizzata ai sindaci e ai presidenti delle Unioni dei Comuni dell’area, volta a ribadire il presidio da parte della Regione Toscana sulla situazione di questi collegamenti.
L’assessore regionale Boni ha evidenziato l’impegno dell’ente verso le istanze del territorio: “La Regione mantiene la massima attenzione sulle linee ferroviarie Firenze-Borgo San Lorenzo via Pontassieve e via Vaglia. Purtroppo nei mesi scorsi abbiamo visto criticità e frequenti disagi causati da guasti, ritardi e soppressioni, che hanno pesato sui pendolari e le comunità del territorio. Tuttavia oggi iniziamo ad avere anche notizie positive: riduzione nei rallentamenti a partire dal prossimo orario invernale, la prospettiva di ripristinare collegamenti ad oggi interrotti e finalmente l’entrata in servizio dei primi treni Blues. Si tratta di cauti passi, continuiamo a lavorare per cercare di migliorare il servizio“.
Il programma delle variazioni, concordato da Rete Ferroviaria Italiana e Trenitalia, entrerà nel vivo in concomitanza con l’entrata in vigore del nuovo orario invernale a dicembre. Sulla tratta Firenze-Borgo San Lorenzo via Vaglia saranno rimodulate le tracce orarie con una diminuzione del rallentamento finora attivo nel segmento compreso tra Borgo San Lorenzo e San Piero a Sieve.
Parallelamente, sulla direttrice Firenze-Borgo San Lorenzo via Pontassieve, si sono conclusi i cantieri che avevano richiesto tre fine settimana di sospensione della circolazione per adeguare la linea al passaggio dei convogli Blues. I nuovi mezzi faranno il loro debutto da dicembre in modalità di gestione operativa, consentendone l’impiego sulla tratta prima dell’assegnazione fissa all’interno dei turni programmati.
La prospettiva di medio periodo vedrà ulteriori investimenti infrastrutturali: Rfi e Trenitalia hanno confermato che ulteriori opere di potenziamento della direttrice sono già calendarizzate nel corso del 2027. Per quanto riguarda la porzione tra Borgo San Lorenzo e Faenza, interessata da rallentamenti dovuti agli eventi meteo eccezionali di maggio 2023 e marzo 2025, Rfi ha reso noto che i primi cantieri prenderanno il via nei primi mesi del 2027, con il duplice scopo di abbattere i tempi di viaggio e creare le condizioni per il ripristino delle corse attualmente sospese.