Un nuovo tassello si aggiunge alla conoscenza geologica del territorio italiano, con un’attenzione particolare alla prevenzione del rischio. Il 4 febbraio, nella Sala dell’Istituto di Santa Maria in Aquiro del Senato della Repubblica, è stato presentato il Foglio di Pericolosità Geologica n. 249 “Massa Carrara”, nell’ambito del convegno dedicato al Progetto CARG, il programma nazionale per la cartografia geologica ufficiale d’Italia.
Il foglio rappresenta una novità assoluta: è infatti il primo prodotto tematico nazionale interamente dedicato alla pericolosità geologica per instabilità di versante, realizzato nel quadro del rinnovamento del Progetto CARG, coordinato da ISPRA. Avviato nel 1989 e rilanciato nel 2020, il progetto costituisce oggi il principale riferimento per la produzione e l’aggiornamento delle carte geologiche alla scala 1:50.000.
Durante l’incontro – promosso su iniziativa del senatore Pietro Lorefice – sono intervenuti, tra gli altri, Maria Teresa Lettieri, dirigente del Servizio GEO-CAR di ISPRA e responsabile nazionale del Progetto CARG, Vittorio Chiessi, coordinatore del progetto per ISPRA, il geologo Nicola Casagli, Rodolfo Carosi, presidente della Società Geologica Italiana, e Roberto Troncarelli, presidente del Consiglio Nazionale dei Geologi.
Per la Regione Toscana ha partecipato Guido Lavorini, del Settore Sistema Informativo e Pianificazione del Territorio – Direzione Urbanistica e Sostenibilità, responsabile regionale dell’attuazione del Progetto CARG, che ha ripercorso l’evoluzione del progetto sul territorio regionale, illustrando i risultati raggiunti e le prospettive future per il miglioramento della conoscenza geologica e della pianificazione.
Il Foglio di Pericolosità Geologica “Massa Carrara” è stato realizzato da un gruppo di ricerca del Dipartimento di Scienze Fisiche della Terra e dell’Ambiente dell’Università di Siena, coordinato dal professor Leonardo Disperati. Si tratta di un approfondimento tematico del Foglio 249 della Carta Geologica Ufficiale d’Italia, pubblicato nel 2019, e introduce metodologie innovative per l’analisi del rischio.
Accanto agli strumenti tradizionali di rilevamento geologico e geotecnico, il lavoro ha integrato analisi di immagini aeree e satellitari, dati storici sulle precipitazioni e procedure basate sull’intelligenza artificiale, consentendo di ottenere un modello di suscettibilità da frana con una capacità predittiva stimata intorno all’85%.
Un risultato che potrà avere ricadute concrete sulla pianificazione territoriale, sul supporto alle decisioni degli enti locali e, potenzialmente, anche sul miglioramento della definizione delle aree dei sistemi di allertamento meteo, come sottolineato dagli stessi autori del foglio.
Un’anteprima del prodotto è consultabile sul portale ISPRA CARG GATE, dove sono disponibili anche gli altri materiali realizzati nell’ambito del Progetto CARG.