Attualità/ Muoversi in Toscana
Fi-Pi-Li, svolta Toscana Strade: via libera alla Spa contro l’incubo code
Approvato in Giunta la delibera per la costituzione. Maxi-investimento regionale da 50-70 milioni nel bilancio 2027 per allargamenti e corsie d'emergenza. Il pedaggio per i TIR slitta al 2028: "Prima dimostriamo ai cittadini che facciamo i lavori"
Cinquantamila veicoli al giorno, strettoie e l’incubo costante di code chilometriche al minimo incidente. Per la FIPILI, una delle arterie più critiche della Toscana, è arrivato il momento della svolta istituzionale. La Giunta regionale ha dato il via libera al pacchetto per la costituzione di “Toscana Strade”, la nuova SPA in house che prenderà in mano la gestione della superstrada, oggi frammentata tra Città Metropolitana di Firenze e le Province di Pisa e Livorno.
L’obiettivo è garantire una gestione più tempestiva, puntando a un cambio di filosofia radicale: basta cantieri che ripristinano solo l’esistente, si passa agli allargamenti strutturali.
I primi cantieri partiranno già dal prossimo anno grazie a risorse interamente regionali. Nel bilancio 2027 verranno stanziati tra i 50 e i 70 milioni di euro. Due le priorità assolute individuate dagli studi tecnici: l’allargamento nel tratto fiorentino da Scandicci a Lastra a Signa, e quello in direzione mare prima della biforcazione, nei pressi di Pontedera-Ponsacco. Interventi mirati pensati per far defluire il traffico nei punti più caldi.
E poi c’è il nodo del pedaggio. La delibera lo prevede, ma non scatterà subito. Sarà un sistema di telerilevamento satellitare senza caselli fisici e riguarderà esclusivamente i TIR, sia per raccogliere risorse, sia come deterrente per alleggerire la carreggiata rispetto all’autostrada A11. Se ne parlerà, però, solo a cose fatte.